Metro C, scatta il conto alla rovescia. Tra un mese in carrozza!

Tratto da Comitato MetroXRoma (LINK)

Esattamente tra un mese, dopo anni di sogni ed attese, la linea C diventerà realtà. L’inaugurazione del primo ramo della terza metro romana, quella da Pantano a Centocelle, aprirà al pubblico l’11 ottobre. Come è noto si tratta solo della prima tratta, consegnata alla città con ritardi imbarazzanti, con frequenze temporanee molto alte e senza collegamento alla rete perché bisognerà aspettare ancora un annetto prima di inaugurare San Giovanni. Eppure sarà un momento stortico per Roma. Per questo, vista anche la pausa estiva, oggi facciamo un piccolo aggiornamento della situazione relativa a tutta l’opera, alla luce anche degli annunci agostani di Renzi sulla stazione Venezia.

La tratta Pantano-Centocelle, come detto, sarà inaugurata l’11 ottobre. I treni avranno una frequenza di un convoglio ogni 12 minuti, che scenderanno a uno ogni 6 con l’apertura della tratta fino a Lodi. Per ora circoleranno 5 treni e la linea sarà aperta dalle 5.30 alle 18.30, Da Centocelle saranno organizzate, fino a quando non sarà inaugurata San Giovanni, linee navetta da e verso Termini. Continue reading

Il Trenino e le sue storie: il racconto di treninogiallo

Terza puntata (QUI e QUI trovate le prime due), e spero non sia l’ultima, sui vostri racconti legati alle avventure sulla mitica tratta Laziali-Giardinetti (o Pantano, come una volta).

A raccogliere l’invito è stavolta il blogger che si sta dedicando anima e corpo, giorno dopo giorno, nel riportarci tutte le disavventure della linea più affascinante e disastrata della Capitale; più precisamente, sto parlando di @treninogiallo.

Vi lascio all’interessante lettura!

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Una storia per la Roma – Giardinetti

http://tramromagiardinetti.blogspot.it/2013/10/una-storia-per-la-roma-giardinetti.html

Qualche tempo fa Fabio Cruciani (@FabioCruciani) scrisse un breve racconto sul suo blog riguardante un’esperienza particolare vissuta in compagnia del Roma – Giardinetti e invitò i lettori a rispondere al post narrando a propria volta una storia che fosse intrecciata col trenino; quello che oggi vi narro è il ricordo che forse mi lega di più a questa ferrovia.

Spero che non giudicherete male questa mia giovanile impresa. Mio padre, che mi ha permesso di vivere quest’esperienza, ha fatto quello che vi racconterò con le migliori intenzioni, con il solo scopo di rendere felice un bambino.

Perché ho fatto questa premessa? Leggete e capirete…

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Il Trenino e le sue storie: il racconto di parlodasolo

Non tutti gli inviti restano inascoltati e quello pubblicato qualche giorno fa, riguardante le storie del trenino Roma-Giardinetti (o Roma Pantano, com’è era una volta), è stato raccolto dal blogger “parlodasolo“. Sono felice, quindi, di poter pubblicare qui il suo racconto!

Ma ora bando alla ciance, e buona lettura!

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LE FERMATE OLTRE GIARDINETTI

http://parlodasolo.wordpress.com/2013/09/08/le-fermate-oltre-giardinetti/

qualche giorno fa mi ero immbattuto in un tweet dell’account @TreninoGiallo che, come quello analogo per la roma – lido, vuole mettere in evidenza le disavvennture dell’utente medio della roma-giardinetti.
il tweet in questione, però, rimandava ad un post di fabio cruciani sul suo blog circa un’esperienza col trenino in questione, di quando, però, la tratta era “roma-pantano”.
i viaggi d’esplrazione fino a pantano, qualche annetto fa, me li facevo davvero, in preda all’ardore ginnasiale di sapere “dovediavoloandassequellaferragliaoltregiardinetti”.
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Il Trenino e le sue storie (La Ferrovia Roma-Giardinetti)

Chi abita a Roma non può non aver preso, anche una sola volta nella propria vita, il mitico “trenino”, ovvero la ferrovia Roma-Giardinetti.

Oggi ci sono salito dopo tanto tempo, e ho trovato il solito degrado, fatto di treni vecchi, brutte frequentazioni e la sensazione costante di rimanere a piedi da un momento all’altro.

Questa linea è un residuo della tratta ferroviaria che, anni e anni or sono, collegava Frosinone con la Capitale.

I capolinea sono Roma Laziali, appena sotto la Stazione Termini, mentre l’altro, in origine, era Pantano. Dal 2008, a seguito dei lavori per la realizzazione della Metro C, il capolinea è stato “anticipato” a Giardinetti (appena fuori dal GRA), poichè la tratta fino a Pantano verrà, in futuro, utilizzata dalla metropolitana.

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